Proiect: o platformă națională pentru datele din transport

Proiectul prevede crearea Punctului Național de Acces, o platformă unică pentru publicarea și accesarea datelor și serviciilor sistemelor de transport inteligente (STI).

„Se instituie Punctul Național de Acces, un sistem informațional de stat care reprezintă platforma unică la nivel național pentru publicarea și accesarea datelor și a serviciilor STI, în conformitate cu anexele nr. 3 și nr. 4.”

Publicarea datelor STI în Punctul Național de Acces ar fi obligatorie.

„Publicarea datelor STI în Punctul Național de Acces este obligatorie.”

Obligația de furnizare a datelor prevăzute în anexa nr. 3 vizează autoritățile și entitățile publice, operatorii de transport, de parcări și rutieri, precum și furnizorii de servicii STI care pun date la dispoziție în platformă.

„Furnizorii de date, autoritățile și entitățile publice, operatorii de transport, operatorii de parcări, operatorii rutieri și furnizorii de servicii STI care pun la dispoziție date în Punctul Național de Acces furnizează datele prevăzute în anexa nr. 3”

Serviciul Tehnologia Informației și Securitate Cibernetică ar asigura administrarea tehnică și menținerea platformei.

„Administrarea tehnică și menținerea Punctului Național de Acces se asigură de Serviciul Tehnologia Informației și Securitate Cibernetică, în condițiile cadrului normativ.”

Proiectul prevede intrarea în vigoare a legii după 1 lună de la publicarea în Monitorul Oficial al Republicii Moldova, cu excepțiile indicate separat.

„Prezenta lege intră în vigoare la expirarea termenului de o lună de la data publicării în Monitorul Oficial al Republicii Moldova”

Pentru datele care constituie secrete comerciale sau informații sensibile de securitate, furnizorii ar solicita motivat Agenției Naționale Transport Auto condiții de acces rezonabile, proporționale și nediscriminatorii.

„În cazul datelor care constituie secrete comerciale sau conțin informații sensibile privind securitatea, furnizorii, prin cerere motivată, solicită Agenției Naționale Transport Auto stabilirea condițiilor rezonabile de acces, proporționale și nediscriminatorii”

Datele personale ar trebui anonimizate, adică să nu mai permită identificarea persoanelor, dacă acest lucru este posibil tehnic și scopul prelucrării poate fi atins astfel.

„În cazul în care anonimizarea este tehnic posibilă, iar scopurile prelucrării datelor pot fi îndeplinite cu date anonimizate, se utilizează date anonimizate.”

Art. 5 alin. (6) și art. 15 alin. (3), privind specificațiile UE pentru sistemele cooperative și raportarea către Comisia Europeană, s-ar aplica de la intrarea în vigoare a Tratatului de aderare la UE.

„cu excepția art. 5 alin. (6) și art. 15 alin. (3), care intră în vigoare la data intrării în vigoare a Tratatului de aderare a Republicii Moldova la Uniunea Europeană.”

Datele furnizate în platformă ar putea fi reutilizate gratuit, în condițiile Legii nr. 109/2025.

„Datele furnizate în Punctul Național de Acces se reutilizează gratuit, în condițiile Legii nr. 109/2025 privind datele deschise și reutilizarea informațiilor din sectorul public.”

Crearea și funcționarea platformei ar fi finanțate în limitele alocațiilor anuale din bugetul de stat, din asistență externă și din alte surse permise de lege.

„Crearea, dezvoltarea, funcționarea și întreținerea Punctului Național de Acces se asigură din contul și în limitele alocațiilor aprobate anual în acest scop în bugetul de stat, precum și din surse de asistență externă și din alte surse neinterzise de lege.”

În termen de 6 luni de la publicarea legii, Guvernul ar trebui să adopte Strategia națională STI 2026-2035 și Programul de implementare pentru anii 2026-2030.

„În termen de 6 luni de la data publicării, Guvernul va adopta Strategia națională STI 2026-2035 și Programul de implementare pentru anii 2026-2030 a Strategiei naționale privind sistemele de transport inteligente pentru perioada 2026-2035.”