Salt la conținut
Ultimele știri

Circulația pe drumul Hîncești–Lăpușna–M1 a fost deschisă pe 37,2 kilometri

Potrivit Guvernului, traseul oferă șoferilor o alternativă cu aproximativ 20 de kilometri mai scurtă între Chișinău și vama Leușeni.

de 2 min de citit

Ascultă articolul

Voce generată cu AI · ElevenLabs

Întreabă AI despre acest articol

Prim-ministrul Vasile Tofan, la deschiderea circulației pe drumul Hîncești – Lăpușna – M1: 37,2 km de drum modern, așteptat de peste un deceniu
Prim-ministrul Vasile Tofan, la deschiderea circulației pe drumul Hîncești – Lăpușna – M1: 37,2 km de drum modern, așteptat de peste un deceniuFoto: Guvernul Republicii Moldova · CC BY-SA 4.0

Pe scurt

  • Reabilitarea drumului Hîncești–Lăpușna–M1 a costat aproximativ 38,75 milioane de euro, cu finanțare de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare.
  • Lucrările la drumul Hîncești–Lăpușna–M1 au fost reluate în aprilie 2024 și finalizate în octombrie 2026.
  • Proiectul de reabilitare a inclus 3 poduri, 43 de podețe și modernizarea iluminatului stradal în Hîncești, Lăpușna și Onești.

Șoferii pot circula pe cei 37,2 kilometri reabilitați ai drumului național R33 Hîncești–Lăpușna–M1, deschiși pe 5 noiembrie 2026, potrivit Guvernului Republicii Moldova. Traseul leagă orașul Hîncești și localitățile Rusca, Lăpușna, Pervomaisc și Onești de magistrala M1, care asigură legătura cu Chișinăul și România prin punctul de trecere a frontierei Leușeni.

Ce înseamnă pentru tine?

Drumul R33 oferă o variantă de deplasare între Chișinău și vama Leușeni cu aproximativ 20 de kilometri mai scurtă decât traseul obișnuit pe M1, potrivit Guvernului. Instituția precizează că starea anterioară a carosabilului îi determina pe mulți șoferi să aleagă rute mai lungi, iar pe unele porțiuni se circula cu doar câțiva kilometri pe oră.

Pentru locuitori și întreprinderi, Guvernul prezintă reabilitarea drept o îmbunătățire a accesului la servicii și la piețele de desfacere. Instituția susține că traseul permite transportarea producției agricole în condiții mai bune și reducerea costurilor logistice, fără să ofere valori pentru aceste economii.

Ce lucrări au fost realizate?

Reabilitarea drumului a presupus o investiție de aproximativ 38,75 milioane de euro, finanțată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Carosabilul a fost modernizat pe o lățime de 7 metri.

Lucrările au inclus reabilitarea a 3 poduri și a 43 de podețe, precum și instalarea a peste 1.000 de indicatoare rutiere. Au fost amenajate parapete de protecție, aplicate marcaje rutiere și modernizat iluminatul stradal în Hîncești, Lăpușna și Onești.

De ce a durat proiectul din 2014 până în 2026?

Primul contract pentru reabilitarea traseului a fost semnat în 2014, dar lucrările nu au fost încheiate în baza lui. Contractul a fost reziliat în 2021, potrivit Guvernului.

Proiectul a fost ulterior actualizat și a fost selectat un alt antreprenor. Lucrările au fost reluate în aprilie 2024 și încheiate în octombrie 2026, înaintea deschiderii circulației din 5 noiembrie 2026.

Surse

  1. Guvernul Republicii Moldova — Prim-ministrul Vasile Tofan, la deschiderea circulației pe drumul Hîncești – Lăpușna – M1: 37,2 km de drum modern, așteptat de peste un deceniu

Articol redactat cu asistență AI pe baza surselor oficiale de mai sus și verificat de redacție.

Ce am verificat (8 afirmații și sursele lor)

Fiecare cifră, dată și nume din articol, cu sursa oficială din care provine. Verificarea față de surse este automată, înainte de aprobarea editorului.

  1. Circulația pe drumul național R33 Hîncești–Lăpușna–M1, reabilitat pe 37,2 kilometri, a fost deschisă pe 5 noiembrie 2026. — Guvernul Republicii Moldova
  2. Drumul R33 conectează Hîncești, Rusca, Lăpușna, Pervomaisc și Onești cu magistrala M1, care asigură legătura cu Chișinău și România prin Leușeni. — Guvernul Republicii Moldova
  3. Alternativa pe R33 între Chișinău și vama Leușeni este cu aproximativ 20 de kilometri mai scurtă decât traseul obișnuit pe M1. — Guvernul Republicii Moldova
  4. Investiția a fost de aproximativ 38,75 milioane de euro, finanțată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. — Guvernul Republicii Moldova
  5. Carosabilul a fost modernizat pe o lățime de 7 metri. — Guvernul Republicii Moldova
  6. Lucrările au inclus reabilitarea a 3 poduri și a 43 de podețe și instalarea a peste 1.000 de indicatoare rutiere. — Guvernul Republicii Moldova
  7. Primul contract de reabilitare a fost semnat în 2014 și reziliat în 2021. — Guvernul Republicii Moldova
  8. Lucrările au fost reluate în aprilie 2024 și finalizate în octombrie 2026. — Guvernul Republicii Moldova
РусскийEnglish

Newsletter

Moldova, în inboxul tău

Cele mai importante știri, dimineața, într-un singur email. Alegi ce primești și în ce limbă.

  • Gratuit
  • Fără spam
  • Dezabonare cu un clic
Ce vrei să primești
Limba emailurilor